Згідно з нещодавнім звітом Reuters, зростання цін на сировину може призвести до зростання цін на акумулятори для електромобілів.
Ціни на акумулятори постійно знижувалися протягом останніх кількох років, але зростання цін на нікель, літій та інші матеріали, що посилюється вторгненням Росії в Україну, може зупинити або навіть змінити цю тенденцію, згідно з доповіддю.
Ціни на нікель досягли рекордного рівня в понеділок через побоювання, що експорт з провідного виробника Росії може бути порушений, йдеться у звіті, зазначаючи, що російська гірничодобувна компанія Nor виробляє близько 20% світового виробництва нікелю високої чистоти першого класу, який використовується в акумуляторах для електромобілів. .
Ціни на літій також зросли, більш ніж удвічі з кінця 2021 року, йдеться у звіті. Однак, за даними дослідницької компанії IHS Markit, ціни на літій та іншу сировину вже зростали до кінця 2021 року.
У недавній білій книзі IHS Markit передбачав, що зростання цін на сировину призупинить подальше зниження цін на акумулятори для електромобілів до 2024 року. Цей аналіз передбачав, що середні ціни на акумулятори електромобілів у 2022 році будуть на 5% вище, ніж у 2021 році, в основному через збільшення авто- промисловий попит на літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори.
Підвищення цін на нафту — ще один побічний продукт конфлікту в Україні — може врівноважити зростання вартості акумуляторів для електромобілів, зазначається у звіті Reuters. Але багато електромобілів, які зараз продаються в Сполучених Штатах, є дорогими розкішними моделями в той час, коли доступність є ключем до збільшення частки ринку, йдеться у звіті.
Хоча вторгнення Росії в Україну може прискорити зростання цін на сировину, підвищення цін на акумулятори вже очікувалося.
Звіт Bloomberg New Energy Finance (BNEF) за грудень 2021 року передбачав, що ціни можуть зрости у 2022 році — і, можливо, у 2023 році. Це може підвищити 60 доларів за кВт-год (на рівні упаковки), які деякі бачать як ціль щодо доступності.
Вже були ознаки того, як швидке зниження вартості клітини, яке спостерігалося півтора десятиліття або більше тому, сповільнюється. Деякі також прогнозують, що навіть якщо вартість стільникового зв’язку в кінцевому підсумку знизиться, виготовлення електромобілів буде коштувати дорожче.